SPRZĘGŁO ALUMINIOWE ELASTYCZNE 6.35X8X25

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 25/30 mm 6.35*6.35 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Sprzęgło kłowe bezluzowe 8×8 mm (20×30 mm) z aluminiowymi piastami i elastycznym łącznikiem. Odporne na drgania, oleje, temperatury od -40°C do +100°C. Do CNC i 3D.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/30 mm 10*10 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/25 mm 10*10 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/25 mm 4*10 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/25 mm 8*8 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/30 mm 6*6 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/30 mm 6.35*6.35 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Sprzęgło kłowe bezluzowe 25/30 mm z otworami 6×6 mm. Aluminiowe piasty, elastyczny łącznik, odporność na oleje. Praca w zakresie -40°C ~ +100°C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/25 mm 5*5 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 25/30 mm 8*8 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.

Aluminiowe sprzęgło kłowe bezluzowe 20/30 mm 5*5 mm. Sprzęgło składa się z dwóch piast wykonanych z aluminium oraz elastycznego łącznika. Sprzęgło przeznaczone do przenoszenia znacznych momentów obrotowych gdzie wymagana jest redukcja drgań powstałych w skutek np. istnienia nieliniowości w układzie napędowym. Sprzęgło odporne jest na oleje i może pracować w zakresie temperatur - 40 ° ~ 100 ° C.